Logiciel de gestion de parc automobile pour les collectivités
Centralisez le suivi de votre flotte automobile dans un outil unique : véhicules, entretien, contrôles, carburant, contrats, assurance, documents et usages. Avec Ouranos, les données de votre parc automobile peuvent aussi être croisées avec celles du reste du territoire — énergie, logistique, équipements, interventions — pour un pilotage plus juste, plus économique et plus durable.
Quinze domaines métiers · un seul socle
Trois
Bénéfices cléb
Un suivi centralisé de toute votre flotte automobile
Entretien, contrôles techniques, sinistres, assurance, contrats, cartes carburant, kilométrage, documents administratifs : toutes les informations de vos véhicules sont réunies dans un seul logiciel de gestion. Le gestionnaire de flotte dispose d’une vue claire du parc, des échéances à venir et des actions à mener.
Des coûts maîtrisés grâce à la donnée
Identifiez les dérives de consommation, les surcoûts d’entretien, les véhicules sous-utilisés ou les imprévus récurrents. Grâce aux données, la collectivité peut mieux suivre le carburant, la maintenance, les contrats de location, l’utilisation des voitures et le coût total de possession de sa flotte.
Une flotte connectée au reste de votre territoire
Les données de flotte ne restent pas isolées. Elles peuvent dialoguer avec les autres domaines pilotés par la collectivité : énergie, logistique, interventions techniques, équipements publics ou gestion de parc. Cette approche facilite la prise de décision et rend les arbitrages plus cohérents.
Fonctionnement
Recensez votre parc automobile
Intégrez l’ensemble de vos véhicules : voitures de service, utilitaires, véhicules techniques, véhicules électriques ou hybrides, engins légers et moyens associés. Chaque fiche véhicule peut centraliser les caractéristiques, l’affectation, l’historique, les contrats, les documents, les assurances et les informations de conformité.
Avec vos référents métierSuivez l’entretien et les usages en temps réel
Contrôles, rendez-vous de maintenance, réparations, consommations de carburant, kilométrage, sinistres, mises à jour documentaires : les données remontent dans la plateforme pour donner une vision à jour de la flotte. Le gestionnaire de flotte peut anticiper les échéances au lieu de les traiter dans l’urgence.
Protocoles ouvertsPilotez et optimisez votre gestion de flotte
Tableaux de bord, alertes, indicateurs et rapports permettent d’ajuster la taille du parc, de planifier le renouvellement, de réduire les coûts et d’améliorer l’utilisation des véhicules. La donnée devient un outil de pilotage pour maîtriser la durée de vie du parc et accompagner la transition vers une mobilité plus durable.
Formation sur vos données
Ouranos, déjà
en service.
Noisy-le-Grand — Projet RÉCITAL
À Noisy-le-Grand, le projet RECITAL illustre la capacité d’Ouranos à centraliser des données territoriales pour optimiser des décisions complexes. Le projet cible 200 bâtiments publics, avec un objectif de -50 % de consommation énergétique d’ici 2030, et une trajectoire de travaux ramenée à 18 M€ contre 80 M€ initialement estimés.
Une gestion de flotte automobile pilotée par la donnéedans un environnement commun.
Un logiciel gestion de parc automobile permet à une collectivité de centraliser les informations liées à ses véhicules, à leur entretien, à leur utilisation et à leur coût. L’objectif n’est pas seulement de disposer d’un inventaire à jour, mais de transformer les données de flotte en indicateurs utiles pour mieux gérer les moyens, les budgets et les priorités.
Pour une mairie, une intercommunalité ou un service technique, le parc automobile représente une charge quotidienne : véhicules à entretenir, contrats à suivre, assurances à renouveler, cartes carburant à contrôler, kilométrage à analyser, rendez-vous à planifier et imprévus à absorber. Sans outil partagé, ces informations restent souvent dispersées entre fichiers, e-mails, documents papier et logiciels isolés.
La gestion de flotte pilotée par la donnée apporte une réponse plus structurée. Elle permet au gestionnaire de flotte, aux services techniques, aux finances et aux directions concernées de travailler sur une base commune. Chacun accède aux informations utiles, selon ses besoins, pour améliorer la prise de décision.
Suivi centralisé de votre parc automobile, depuis le logiciel de gestion ou l’application mobile
Le suivi centralisé est la première attente d’un logiciel de gestion de parc automobile. Chaque véhicule dispose d’une fiche complète : immatriculation, catégorie, affectation, kilométrage, énergie, carburant, historique d’entretien, sinistres, assurance, contrôle technique, contrat de location, documents réglementaires et échéances à venir.
Cette centralisation simplifie la prise en main pour les équipes. Le gestionnaire de flotte n’a plus besoin de rechercher une information dans plusieurs outils ou de vérifier manuellement si un document est à jour. Les données sont consultables en ligne, et certains usages peuvent être prolongés via une application mobile pour les agents terrain : consultation d’une fiche, remontée d’un incident, relevé kilométrique ou signalement d’un besoin de maintenance.
Les fonctionnalités attendues vont au-delà de l’inventaire. Le logiciel doit aider à planifier l’entretien, suivre les réparations, contrôler les consommations, gérer les sinistres, retrouver les documents administratifs et anticiper les échéances. C’est cette vision complète qui donne de la valeur à la gestion de parc.
Des données de flotte automobile croisées avec celles de votre territoire
La valeur ajoutée d’Ouranos tient à sa capacité à ne pas isoler la flotte du reste du territoire. Les données du parc automobile peuvent être croisées avec d’autres informations : itinéraires, interventions techniques, consommation énergétique, disponibilité des équipements, logistique, fréquentation de sites ou besoins métiers.
Par exemple, une collectivité peut comparer l’utilisation de ses véhicules avec les interventions réalisées, les zones desservies ou les charges de service. Elle peut repérer des véhicules peu utilisés, identifier des trajets redondants ou ajuster les moyens affectés à certaines missions.
Cette approche permet d’aller au-delà d’un logiciel de flotte classique. La flotte devient une composante du pilotage territorial. En reliant les données de mobilité, de maintenance, d’énergie et d’organisation, la collectivité peut prendre des décisions plus cohérentes : renouveler un véhicule, mutualiser un usage, adapter une tournée ou revoir une affectation.
Cette logique s’appuie sur une plateforme de données capable de centraliser les informations, de les structurer et de les rendre exploitables par les différents services.
Chacun de ces outils est pertinent dans son périmètre.
Aucun ne donne une lecture d'ensemble.
Réduire les coûts et accompagner la transition vers une mobilité durable
La gestion de flotte automobile est un sujet budgétaire, opérationnel et environnemental. Les dépenses ne se limitent pas au prix d’achat ou au contrat de location : elles incluent le carburant, l’entretien, l’assurance, les réparations, les sinistres, les immobilisations, les coûts administratifs et la durée d’utilisation.
Le pilotage par la donnée permet de mieux comprendre ces coûts. Il aide à distinguer les véhicules réellement nécessaires, ceux qui coûtent trop cher, ceux qui roulent trop peu et ceux qui doivent être remplacés en priorité. Cette lecture est indispensable pour accompagner une transition progressive vers des véhicules plus propres.
Maîtrisez le coût total de possession de votre flotte automobile
Le coût total de possession, souvent appelé TCO, rassemble les coûts liés à l’achat ou la location, au carburant, à l’entretien, à l’assurance, aux taxes, au financement et à la valeur résiduelle du véhicule. Cette logique est utilisée sur le marché de la gestion de flotte pour comparer les véhicules sur toute leur durée de vie, et non seulement sur leur prix d’acquisition.
Pour une collectivité, cette approche permet de mieux arbitrer. Un véhicule moins cher à l’achat peut devenir coûteux s’il consomme beaucoup, nécessite une maintenance fréquente ou reste souvent immobilisé. À l’inverse, un véhicule plus adapté aux usages peut générer des économies sur la durée.
Le logiciel aide à repérer les surcoûts : consommation excessive, entretien trop fréquent, contrats mal suivis, assurance inadaptée, véhicules sous-utilisés, imprévus récurrents ou kilométrage incohérent avec l’usage prévu. Ces informations peuvent ensuite alimenter une car policy interne, adaptée aux contraintes du secteur public.
Le sujet évolue aussi vers une vision plus large du total cost of mobility : il ne s’agit plus seulement de gérer des voitures, mais de choisir les bons moyens de déplacement selon les usages, les distances, la charge transportée, la disponibilité des véhicules et les objectifs environnementaux.
Accompagnez la transition vers des véhicules plus propres
Les collectivités sont directement concernées par le verdissement des flottes. Pour les parcs publics de plus de vingt véhicules légers, le Code de l’environnement prévoit des proportions minimales de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement annuel, avec un seuil de 50 % jusqu’au 31 décembre 2026 et 70 % à compter du 1er janvier 2027 pour les collectivités territoriales et leurs groupements concernés.
Un logiciel de gestion de flotte automobile peut faciliter ce suivi. Il permet d’identifier la motorisation des véhicules, leur date de renouvellement, leur usage réel, leur consommation, leur coût d’entretien et leur compatibilité avec des alternatives électriques, hybrides ou moins émettrices.
La transition ne consiste pas à remplacer tous les véhicules en même temps. Elle demande une planification progressive : quels véhicules renouveler en priorité ? Quels usages peuvent passer à l’électrique ? Où installer les points de charge ? Quels véhicules doivent rester thermiques pour des contraintes opérationnelles ? Quels contrats doivent être renégociés ?
En croisant les données de flotte avec les données territoriales, la collectivité peut construire une trajectoire réaliste. Cette approche limite les décisions prises dans l’urgence et renforce la cohérence entre gestion de parc, budgets, transition énergétique et qualité de service.
Cette logique rejoint les enjeux plus larges d’un logiciel collectivités territoriales : décloisonner les données, améliorer la coordination et mieux piloter les politiques publiques.
Quelles données un logiciel de gestion de parc automobile permet-il de suivre ?
Un logiciel de gestion de parc automobile permet de suivre l’identité et les caractéristiques des véhicules, leur affectation, leur kilométrage, leur historique d’entretien, les consommations de carburant, les cartes carburant, les sinistres, les contrats de location, les documents administratifs, l’assurance, les contrôles techniques et les échéances réglementaires.
Il peut aussi suivre les besoins de maintenance, les rendez-vous à planifier, les mises à jour documentaires, les alertes et les indicateurs utiles au gestionnaire de flotte.
Comment un logiciel de gestion de flotte réduit-il les coûts d’une collectivité ?
Un logiciel de gestion de flotte réduit les coûts en centralisant les données et en rendant visibles les dérives. La collectivité peut repérer une surconsommation de carburant, un entretien trop fréquent, un véhicule sous-utilisé, un contrat mal adapté ou des imprévus récurrents.
Ces informations permettent d’ajuster la taille du parc, de mieux répartir les véhicules, de planifier la maintenance, d’anticiper les renouvellements et de réduire les dépenses évitables. Les économies viennent surtout d’une meilleure maîtrise des usages et d’une meilleure visibilité sur les coûts réels.
Un logiciel de gestion de parc automobile aide-t-il à respecter les obligations réglementaires ?
Oui. Un logiciel de gestion de parc automobile facilite le suivi des obligations liées aux véhicules : contrôle technique, assurance, documents réglementaires, contrats, conformité et échéances de maintenance.
Il peut aussi accompagner le suivi des objectifs de verdissement du parc imposés aux collectivités concernées. En centralisant les informations de motorisation, de renouvellement et d’utilisation, la collectivité dispose d’une base plus fiable pour piloter sa trajectoire environnementale.
Comment démarrer un projet de gestion de parc automobile pour une petite collectivité ?
Une petite collectivité peut démarrer avec un périmètre restreint : quelques véhicules, un seul site, un service technique ou une catégorie de voitures. L’objectif est d’abord de fiabiliser l’inventaire, de centraliser les documents, de suivre l’entretien et de disposer d’indicateurs simples.
L’approche peut ensuite être étendue progressivement à l’ensemble du parc automobile. Avec un modèle open source, la mise en place peut rester maîtrisée, sans investissement initial lourd ni frais de licence par utilisateur. La collectivité avance à son rythme, selon ses moyens et ses priorités.
Voyons ce qu'Ouranos donnerait chez vous
Une démonstration sur votre périmètre, avec vos métiers et vos sources de données.